在成为世界上第一位徒步抵达北极点的探险旅行家之后,英国人佩恩•哈多却陷入了困境,由于恶劣的天气,到5月23日,他被困在北极点已经有五天了,而他22日对一直跟踪采访他的旅程的英国《泰晤士报》说:“我要发疯了,而且几乎神经错乱了。”
  哈多目前的状况相当不妙,不但忍受着饥饿的折磨,而且情绪十分低落,因为他的食品越来越少,但是他每天又不敢吃太多,因为他不知道坏天气什么时候会结束,飞机会在哪一天来接他。在抵达北极点的时候信号就已经很弱的卫星电话他现在也不敢使用了,他需要保存最后一点电池以备紧急时候使用。
  他最后一次与他的援助小组的联络是22日,而在此之前他已经保持沉默24个小时。他对援助小组说:“我现在非常无聊和孤独,简直就有一种与世隔绝的感觉。当然,我知道外面的人都在想着我。”哈多还对位于加拿大北极圈里的沃德亨里岛上他的大本营的经理伊恩•2138acom太阳集团_澳门太阳集团_古天乐太阳娱乐集团lhj,威斯利说:“我现在感到很累很累。”
  他现在每天的热量摄入非常有限,只能吃一点冲得很淡的燕麦粥和冷冻咖喱鸡块,而在他的帐篷外面是一到四英寸厚的积雪。他对《泰晤士报》记者说,他现在最想吃的是自己家里做的烤饼和小圆面包,等到回到离北极点最近的科学考察站尤里卡气象站之后,他肯定会一口气吃个够。此外,哈多还对自己的健康和精神状况表示了担忧。
  他在大本营的最好的朋友加里•吉伊说:“他听上去很虚弱,而且很焦虑,急着想出来。他现在还算正常,但是如果他继续走动使自己精疲力竭之后,恐怕会出现意志混乱,产生幻觉。所以他只能坐在帐篷里积蓄精力,再说外面的天气也不允许他出去。”不过,《泰晤士报》的接应飞机飞行员塞夫•金表示,他在北极圈里的飞行经验十分丰富,以前就见过像哈多这样的情形,因此他安慰大家不要着急。他说:“在抵达目的地的瞬间欢喜之后,他现在肯定会低落一些。此外,他习惯于到处走动,所以现在对于只能一动不动地坐在帐篷里就感到不太习惯。”金现在最担心的是,他们的飞机能够接近哈多的帐篷,但是恶劣的气候使得他们无法降落。 寒非

英国考察者将实地测量北极冰盖厚度

2138acom太阳集团_澳门太阳集团_古天乐太阳娱乐集团lhj 1

英国的一个极地考察小组将于明年2月出发前往北极点,实地测量北极冰盖的厚度,并将相关数据与此前用遥感技术得到的数据相互对比,以求获得关于北极冰盖变化的更准确信息。

  驾驶飞机环球飞行如今已经不是什么新鲜事了,但此前还没有哪次飞行的路线中能同时包括地球两端的南、北极。现在,两名年过半百的美英冒险家改写了这段航空史!5月23日,他们飞抵美国得克萨斯州,完成了人类首次驾驶直升机飞经南北极的环球之旅。

据英国《星期日泰晤士报》12月28日报道,由佩恩:哈多率领的考察小组将从加拿大北部开始超过1100公里的旅程。他们将花4个月时间在各种冰面上徒步跋涉,用特制的漂浮装置渡过无冰的水面,并最终到达北极点。

  历时171天飞越26国及南北极

在行程中,考察人员将用一种每台造价约30万美元的测地雷达探测北极冰盖的厚度,预计将进行上千万次的数据读取。由于届时正值北极的短日照时期,考察人员将在黑暗中度过大多数时间,他们可能遇到的最低气温将达零下50摄氏度,因此考察人员必须穿上保暖救生服。

  据英国媒体5月24日报道,现年66岁的女飞行员詹妮弗·默里生于美国,在英国长大,而55岁的副驾驶科林·博迪尔则是英国人。去年12月5日,两人驾驶一架红色的贝尔407直升机从美国得克萨斯州沃斯堡联盟机场出发,展开了先飞往南极,然后再飞往北极的极限挑战之旅。

佩恩:哈多指出,此前科学家已掌握了关于北极冰盖厚度的大量数据,其中绝大多数数据是借助卫星、航空器和潜艇并运用遥感技术获得的。但是,仅依据遥感数据有时无法辨别被探测对象是雪、冰还是水。此外,北极的天气变幻莫测,依靠遥感数据预测北极冰盖变化可能存在偏差或错误。

  经过171天的飞行和101次起落加油后,他们在23日安全返回沃斯堡,受到120多名亲友的欢呼和迎接。途中,他们飞越了26个国家和地区,全程超过5。96万公里。默里说:“我们完成了一件以前从未有人完成的事,感觉真的很棒,途中我们历经磨难,也享受了美妙时光。”

相关文章