很多人认识王美银,是因为李富玉。拥有中国公路车王之称的教练,王美银起点就高出一筹,再加上扎实的训练与大赛经验的增多,王美银在环中国赛场上的优异表现,正逐渐朝着新生代公路车王的目标迈进着。
环中国赛事对于王美银而言并不陌生,但荣誉衫的穿着却少之又少,即便是代表最佳大中华区车手的荣誉衫,他也很少染指。在国内赛场上意气风发的冲击力到了这种高水平赛事上,陡然间就失去了威力,着实令人不解,而王美银对此的解释是,对抗不够,在国外高手的冲击下很难占据优势位置。是冲刺能力差?还是寻找时机的经验不足?似乎都有一点。
让王美银自信心大增的一场比赛发生在2014年的春节,环兰卡威国际公路自行车赛场,王美银穿上两天的黄衫,还把圆点衫一穿到底。一下子,很多国外车手认识了这位黄皮肤的小伙子,并将他的号码写到了车把上,作为盯防重点。
环中国赛之前,王美银和任何一名中国车手一样,都将重点放在了全运会上,而他也成功牵制了所有高手,以致于让其队友摘得了金牌。而备战的好状态也延续到了环中国赛场,在第一阶段的第二赛段便穿上白衫,一直穿到遵义赛段结束。值得一提的是,遵义赛段爬坡难度较大,包括黄衫本杰明在内的众多车手掉出争夺队伍,而王美银却咬住了领先集团,保持领先优势冲过终点,在总成绩上也超过了本杰明。而总成绩第7位的表现,也是他第三次在高水平的环赛中跻身前十位。
第二阶段,王美银同样有着不俗的表现,同样在第二赛段穿上白衫,更是在第四赛段抢到了爬坡圆点衫,两件荣誉衫的获得,足以让王美银成为环中国赛场最抢眼的明星。而每一场赛后都能登上领奖台喷洒香槟,中国车手在中国本土的比赛中彰显出了独有的风采。
队友配合的好,教练布置的战术,自己的运气也好。王美银的回答很平时,的确如此,他在环中国赛场的表现也并非顺风顺水,在都江堰和武汉赛段还遭遇了摔车事故,也险些影响到了后面的比赛。而在确保圆点衫的争夺中,队友刘一霖在最后一个爬坡点上抢到机会,也杜绝了其他车手从其手中抢走圆点衫的可能性。
在总成绩的排名上,王美银的第二阶段表现不及第一阶段,但在中国车手中却遥遥领先2分多钟,高出其他车手一大块。更令王美银意料不到的,是他的表现受到了其他车手的关注,都江堰差点抢到赛段前三,遵义那天,他们都没想到我爬山那么好。到第二阶段平路赛段,我的冲刺能力也还凑合。他笑着说,但对于自己的整体实力,王美银只是谦虚地说,都是中等,没有特别拔尖。王美银的目标,很简单,是在不久的未来,能够在职业赛场多穿黄衫–总成绩冠军。而随着他的一步步努力,相信这一天不会很漫长。

2138acom太阳集团_澳门太阳集团_古天乐太阳娱乐集团lhj,9月20日,随着遵义松坎至遵义赛段的结束,2013年环中国国际公路自行车赛的第一阶段也告一段落。在最后赛段的魔鬼爬坡过后,来自阿塞拜疆希耐基巴库队的波兰约克夫以3小时43分01秒的成绩获得冠军,同时他19小时12分7秒的总用时也让他成为第一赛段个人总成绩第一。
除了黄衫之外,其余领骑衫均未改变,圆点衫依然穿在台北RTS洲际队的拉希姆身上。而冲刺王蓝衫也依然属于法国马赛苹果队的本杰明。从第二赛段穿着大中华最佳车手白衫的王美银也一路将这一荣誉衫穿到了最后。
遵义松坎至遵义的赛段全长137.2公里,但设有四个爬坡点,其中在9.8公里处为一级爬坡点,44.4公里处为一个HC级爬坡点,78.7公里处为一级爬坡点,此外还有101.9公里处的2级爬坡点。63.8公里处则设有一个冲刺点。由于此前蓝衫得主本杰明领先22分,因此蓝衫的归属并无悬念。
与此前几个赛段相比,本赛段可谓难度最大的比赛。运动员平均要在蜿蜒曲折的盘山公路上每20公里翻越一个山头,不过沿途风光旖旎的娄山关山脉、云雾缭绕的崇山峻岭、农家的田园风光、红色文化浓厚的遵义会议会址也给运动员的赛事增添一番别有的风情。
共有100名车手集体出发,法国马赛苹果队、丹麦克里斯蒂娜手表队等几个车队的几名队员冲出领骑,而王美银也紧紧跟住第一集团。台北RTS车队的车手们也一直保护圆点衫拉希姆保持在第一集团。除了第一个点由其队友抢到外,其余三个爬坡点拉希姆均在队友保护下顺利通过。不过,在第四个爬坡点过后,黄衫本杰明与马赛队的车手们落到最后,阿塞拜疆希耐基巴库队的波兰约克夫冲到第一集团,并最终顺利拿到了赛段冠军,还将黄衫抢到手中。
在最后一个这么艰苦的赛段上拿到黄衫,我非常开心,也非常不容易。来到这个比赛,见到中国这么多的城市,感觉中国是一个非常美丽的国家。波兰约克夫非常兴奋。
马赛苹果队的格卡韦斯宙斯排在第二位冲过终点,成绩为3小时43分02秒。丹麦克里斯蒂娜手表队的扎巴利位列第三。王美银排在第七位通过终点,在总成绩上比赛段冠军晚了34秒。他在最终的个人总成绩上也排在了第七位,这也是王美银在2.1级别的环赛上第三次跻身总成绩前十位。
今天的爬坡难度很大,起点出发3公里后便迎来第一个爬坡点,而且整个赛段的每一个爬坡点对选手来说都是巨大的挑战。由于实力差距的原因,大集团在比赛中逐渐被分开,很多车队预定的战术很难实施,只能靠个人能力进行突围。王美银说,遵义天气热,难度大,大家都想在总成绩上向前冲,竞争非常激烈,几乎每个爬坡点都在全力骑行,但这种努力也让比赛的强度变得更大。的确如此,共有17名车手在比赛中掉队,通过终点的,只有83人。
团队总排名上,西班牙巴斯克洲际队获得第一位,法国马赛苹果队与台北RTS洲际队分列第二和第三位。
9月23日,环中国赛事将开启第二阶段的赛事,赛事也将途经湖南、湖北、天津等省市。

伴随着遵义松坎至遵义赛段的结束,2013年环中国国际公路自行车赛的第一阶段也随之结束,巴黔赛区的奇秀山水,为车手们带来了不少考验,也让比赛结果变得扑朔迷离,最终凭借遵义赛段的魔鬼爬山赛段,来自阿塞拜疆希耐基巴库队的波兰约克夫以3小时43分01秒的成绩获得冠军,就是这一段的冠军,也奠定了他的黄衫地位,个人总成绩排名上,波兰约克夫以19小时12分7秒的总用时,排名第一位。
爬山强者得黄衫,这是环中国赛第一阶段最直接的体现。而上届黄衫得主,丹麦克里斯蒂娜手表队的舒马赫,以及从第一赛段到倒数第二段一直穿着黄衫的本杰明都没有笑到最后。
第一天的序幕赛,是众车队的亮相,每个队都在观察自己的位置和状态,所有的队伍都在投石问路。舒马赫拿到了该赛段的冠军并非他的能力有多强,而是其他队伍没有使出全力。但这一天的赛段只是亮相赛,不计入最终的成绩。
第一赛段,西安绕圈赛。捷克ASC车队的哈克曼凭借团队实力,与冲刺能力拿到了赛段冠军,这是由于绕圈赛大部分都是窄路,大家都采用比较保守的战术,怕摔车,因此其他车队并未发力。
第二赛段开始,不断有爬坡赛段,但均为难度不大的二级爬坡点。法国马赛苹果队的本杰明在队友的帮助下,抢得冲刺积分和总成绩两个头名,随后几段的比赛就变得相对容易得多,只要把自己放在大团的前面就可以了。
好在今年第一阶段的随后几个赛段难度不大,竞争点不是很明确,本杰明也一直顺利地保住了黄衫和蓝衫,所有的悬念都集中在最后一个赛段遵义。这个赛段是第一次进入到环中国赛段,也是难度最大的一个赛段。在中国恒翔队选手王美银看来,国内的环赛中,这个难度的爬坡水平与环福州相当,对于爬坡选手都很困难,更何况是冲刺突出的本杰明,因此本杰明在本赛段第一次遭受挑战,在勉力通过第四个爬坡点后,他掉队了。最终的总成绩上,本杰明也只保住了蓝衫。
遵义赛段的天王山,也成为法国马赛苹果队的滑铁卢。当时车队当中几名车手一直在保护本杰明,保护本杰明在前几个爬坡点都顺利地保持在领先大团当中,原本是山地车出身的本杰明爬坡能力不会太差,但他一心求胜,急切地想要证明自己的能力,一直在用很大的齿轮比全力骑行,导致在最后一个难度不大的爬坡点被波兰约克夫超越,自己也掉至了第三个领先小组中。最终导致丢掉了黄衫,更遗憾的是,全队也丢掉了环中国第一赛段的车队冠军
相比之下,中国之星在环中国赛场上也有不错的表现,王美银闪耀全场,将白衫从第二赛段一穿到底。
王美银今年的状态一直不错,从赛季开始至今一直保持着强劲的势头。再加上山东队在全运会个人赛上抢到了第一,王美银与队友实力大振。凭借超强的个人能力,王美银依然是整支车队的主将,所有的队友都在协助他骑行,包括在场上同场骑行的教练李富玉。能够骑行在赛场上灵活指挥,以及在关键时刻为王美银效力、保驾护航,中国恒翔队呈现了极强的合作能力。王美银的个人总成绩一直占据在前十位。最终还拿到了第七名。
虽然是有安慰性质的白衫,但王美银拿得很有含金量。

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