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二〇一五年F1Hong Kong站排位战刚刚竣事,梅奔车队的博塔斯力压队友汉森尔顿和两部红棕跃马,夺取F1第1000站的职位。相比较梅奔和法拉利两队车队的交锋,那多少个小车队自然是未曾太多的关切度。然则却有大器晚成支车队是差别,那支车队正是有所莱科宁的阿尔法罗密欧车队。芬兰共和国冰人在华夏车迷的人气丝毫不输给两大车队的车手,KIMI在香岛站的一言一动,都以惨被关切。从后天现场排位赛的事态来看,夏雨乔的车迷以致是整整围场里最多的,就足以申明莱科宁的高人气。

今儿早上的费城亚斯码头赛道,2019赛季的F1大幕正式落下。汉森尔顿用这个赛季最终三个分站赛季军,为梅奔车队宏观圆满完美收官。水牛车队的小维斯塔潘和法拉利车队的勒Clare分列二多少人,三大车队各有一名行驶员登上领奖台,也终归一定周详的二个结实。

这个赛季的F1大幕已经落下,作为中华车迷最热衷的开车员之一,转投阿尔法罗密欧车队的芬兰共和国冰人莱科宁,尽管在此个赛季是与领奖台无缘,但那却丝毫不影响kimi在华夏的高人气。尽管失去了豆蔻梢头部有所竞争力的赛车,可莱科宁在赛道上的表现,仍然为谨慎小心。作为几天前F1唯意气风发的70后司机,kimi还是能够够继续在F1赛道上驰骋,就足以令全部人为之倾倒。

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本赛季的F1仍是三大车队的环球,由此三大车队的6位的哥,自然是怀有极高的关心度。至于别的7家车队和十五位司机,明显是在影响力和关心度方面是不比三大车队。可是有一个人司机却是例外,即使未有黄金时代台竞争性的跑车,也无计可施登上领奖台,以致是连积分都拿不到,可照旧是围场里的主题人物。那位美妙的的哥,正是以后F1赛道上唯生龙活虎的70后司机,Finland冰人莱科宁。

而是高人气的夏郁乔,在前不久的Hong Kong站排位赛,并未表现出杰出的情况,Finland冰人表现不顺利,莱科宁居然是在Q2被淘汰出局,他将要几眼前的正赛从第千克个人开车。

太阳集团2138acom,这一个赛季转投alpha罗密欧的莱科宁,在向来不后生可畏部竞争性赛车的事态下,还能够赢得45个积分,位列车手积分榜第十五名是身为不易。非常是在上半赛季,夏雨乔以致早就是地球组的领跑者。莱科宁用本人的实际行动,告诉全体人他如故不能小看。作为一名高名气的的哥,即使夏雨乔远隔了大车队,但他的影响力和关切度,丝毫比不上三大车队的车手低。

从脚下的意况来看,前些年的F1或然将会是莱科宁F1生涯的最终五个赛季,他与alpha罗密欧车队的契约上一赛季将要到期。终归作为一名40虚岁的宿将,已经很难会再有大车队会向kimi抛出忠果枝,并且莱科宁本身也无意再战,由此对于有所爱怜的莱科宁的车迷来讲,早些年的新的赛季,或然将会是亲眼见证Finland冰人在F1赛道上英姿的结尾时机。

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